9月12日上午，四川全省高速公路打破10000公里暨天邛高速公路建成通车慰劳活动在天邛高速举办。跟着天府新区至邛崃、成南高速扩容成巴入城段、宁南至攀枝花高速、马边至昭觉高速、成乐高速扩容等5个项目（路段）163公里于9月13日起接连向社会开放交通，四川高速公路通车路程打破1万公里，到达10051公里，成为继广东、云南两省之后，第三个参加高速公路破万公里沙龙的“交通大省”。
这1万公里高速公路中，哪一条是四川高速“零”的打破，哪一条初次通向高原山区，又发明了哪些工程奇观？封面新闻这就帮你整理回忆。
榜首条高速，也是榜首条放射线日通车的成渝高速是四川榜首条高速，一起，它也是榜首条起于成都市的高速公路放射线。
2017年12月建成通车的雅康高速是通往甘孜州的榜首条高速公路。2020年12月建成通车的汶马高速是通往阿坝州的榜首条高速公路。
2011年5月通车的广陕高速是四川省建造西部交通枢纽以来，榜首条通车的北向出川高速大通道，对完全缓解四川北大门的交通拥堵情况，具有路程碑式的含义。
2016年6月通车的宜叙高速是四川省精准扶贫作业展开以来，建成通往乌蒙山区的榜首条高速公路。
2018年7月通车的成彭高速扩容改造工程是四川省榜首条“四改八”高速公路。
2021年12月14日，成乐高速扩容项目眉山至乐山段建成通车，这是四川省首条市域八车道高速公路。
雅康高速泸定大渡河特大桥四川省内跨径“第二”钢桁梁悬索桥，被誉为“川藏榜首桥”，2018年建成，桥梁全长1411米，主跨1100米，是国际地震设防烈度最高、地道锚最长的超千米级悬索桥，荣获国际桥梁大会（IBC）古斯塔夫•林德撒尔奖。
四川省内跨径排名榜首的钢桁梁悬索桥，全长2009米，主跨1200米，2019年建成，是山区高速峡谷大桥中的国际榜首高塔（桥塔顶间隔赤水河谷底达503米）、国际第二跨径的钢桁梁悬索桥，历时29个月建成，发明了同类桥梁建造史上的最快速度。
全长 841米，为主跨 530米的中承式钢管混凝土拱桥，2013年建成，打破并坚持钢管混凝土拱桥跨度国际记载达7年之久，获国际桥梁大会（IBC）乔治•理查德森奖及詹天佑土木工程大奖等很多国内外大奖。
全长1811米的钢管混凝土桁架梁桥，2012年建成，是国际榜首座全钢管混凝土桁式主梁及格构墩的桥梁，为高地震烈度山区杂乱地势的桥梁结构供给了立异学习。
左洞长13845米，右洞长13857米，2018年建成，建成时长度为公路地道西南榜首、全国第二。
左洞长13459米，右洞长13406米，最大埋深1500米，2017年建成，地道创始使用地道斜井引水发电处理地道照明的节能规划。建成时是四川省第二长公路地道，被誉为“川藏榜首隧”。
全长12.1公里，最大埋深1944米，为 “国际榜首埋深高速公路地道”。
大桥左幅全长1721.25 米，右幅1681.25 米，主跨长度335米，桥型跨度为同类型国际榜首。
桥长1140多米，单墩跨度最大200米，其主跨为变截面接连刚构，其10号墩高达182.5m，被誉为“亚洲榜首高墩”。
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