近来音讯，深中通道在2024年6月30日正式注册，据称这条通道长达24公里，不只改变了珠江口东西两岸人民的日常生活方法，更是促进了两岸地区经济和人才的活动。
据悉，在深中通道注册现场，不只有许多民间自发安排的车队为了抢占首通时机，一起也有许多车企去参加了，现场还有许多的围观大众。
而据昊铂官方音讯，昊铂GT全球款在彻底不依赖高精地图引导，甚至在地图导航都未敞开的情况下，使用智驾体系，稳步横跨深中通道。
据其描绘，横跨深中通道的过程中，昊铂GT全球款在“无图”智驾的状态下，全长24公里的通道中，整车经过流通，从始至终坚持路途居中，没再次出现智驾决议计划上的问题，无论是跟车、变道、加快减速等快速路驾驭场景，这款车型均能应对。
据之前的介绍，硬件方面，昊铂GT全球款全车最多搭载34颗智能传感器，不只完成了360度全场景、全天候感知，还具有1200度的环境感知才能。
昊铂GT全球款采取了BEV +Transformer+OCC的智驾解决方案，自进化学习推理。此外，在齐备的硬件与软件的根底之上，昊铂GT全球款搭载了职业创始的“心思安全域”技能，很多削减城市NDA的被迫接收次数，被迫接收率为100+km一次。
车型方面，据之前介绍，昊铂GT车身尺度为4886×1885×1449mm，轴距为2920mm。
据之前介绍，昊铂GT选用“风生水起”的规划言语，前脸规划很简练，使用稍微外凸的前格栅和鹰眼式的LED头灯营造出较强的运动感，别的整车无论是视觉作用仍是实践体现都非常低趴。坐落下方的主动进气格栅在日常行进时以封闭姿势下降风阻，高速行进时会主动翻开增强散热功用。
昊铂选用了首创的旋翼门开门方法，昊铂GT的开门视点规划高达43°，旋翼开门宽度达573mm，并且它装备有雷达感知体系和360°环境感知，遇到妨碍可及时作出调整开门视点，防止磕碰。全车车门还支撑电吸。
尾灯内部的灯珠呈现出宝石状，点亮后的作用非常特别。大尺度电动尾翼巨细为1465×183mm，敞开后高度108mm，并且其选用贴合车尾的弧面规划，不升起时可无缝式地嵌入在车尾。
内饰规划方面，昊铂GT选用了与Hyper SSR相类似的宗族化内饰规划言语，整体内饰规划非常精约。8.8英寸的液晶外表规划在驾驭员视界正前方，就像一个桌面摆件相同，中控台装备有14.6英寸的中控屏，集成了车辆一切的功用设置。
动力部分，昊铂GT全系选用后轮驱动方式，全球版710km版搭载的电机上限功率250kW，最大扭矩430N·m，装备80.1kWh三元锂电池，官方发布的百公里加快时刻4.9s。
