因而总的来看，腾盾科技推出的这款大型无人运送机，最少在性能上，有这样几个亮点：
榜首，是尽可能降低了本钱。比方它的机体规划相对简略，运用较为廉价的活塞式发动机，并且将腾盾无人机常用的三发，乃至四发规划改成了两发，连起落架舱门都没有，而是运用固定式起落架，尤其是在操作机组的设置上，竟然能够一个机组一起操作（或许更形象的说法，监控）7架无人机。
可谓是把民航飞机几个首要的本钱节省点都考虑到了，能双发就绝不多发，机体要多廉价有多廉价。一起，还节省了机组的飞翔本钱，考虑到国产的运-5B型飞机价格大约五六百万，腾盾科技的无人机只需价格跟运-5B差不多，哪怕略微贵一点，以其更高效的商载才能来说，这个价格和运转的本钱便是具有较高的商业竞争力的。
第二，是它的载荷和航程。大伊万倾向于以为，这是通过精心核算的，最大极限地考虑到了纽带机场到方针机场的点对点运送，以目前国内的航空物流来说，鄂州花湖机场毫无疑问是航空物流业的中心，一起比如上海虹桥、圆通嘉兴等也在建造长三角的航空物流中心。从这些物流业中心向外辐射，2000千米的航程足以掩盖到我国经济最富贵，物流业最为活泼的疆土二级阶梯以东的大多数区域了。
