本年合资品牌中型B级车圈子里改变比较大，比方群众旗下的帕萨特和迈腾都现已迎来了大换代，尽管更新节奏显得慢了一些，但现在在售的2024款车型给出了不错的优惠力度，装备水平也是相对干流的，并且这款车比较雅阁天外之类的中型B级轿车，尺度定位上是有点小优势的。
现在2024款丰田亚洲龙纯燃油版起步指导价17.88万，实践上线下优惠力度挺大的情况下，入门版别的车价能够优惠到14万之内，并且即便是2.0L双擎混动版别，实践优惠之后价格门槛也能控制在16万多的水平了，所以这款车现在更适合一般工薪阶层顾客了，特别双擎混动版别日常用车本钱比较低。
尽管都是中型B级轿车的定位，但丰田亚洲龙这款车总长度4990mm，车身宽度1850mm，轴距做到了2870mm，该车型的长度和轴距尺度放在中型B级车市场优势较为显着，实践上能够称之为B+等级。再加上丰田TNGA架构渠道的空间利用率比较高，丰田亚洲龙后排空间体会是不错的。
现在的2024款造型风格比较老款并没有太大的改变，原本亚洲龙这款车辨识度就比较高，车头前脸有大面积的横纹进气中网显得比较大气，两边搭载了矩阵LED大灯。车身旁边面尽管是相对传统的三厢轿车风格，但车顶和车身腰线线条处理都很潇洒，再加上尾部贯穿灯火以及专属的丰田亚洲龙英文字母logo，全体颜值比较耐看。
车内科技感方面现已有了悬浮中控车机屏幕，并且2024款主力装备版别现已供给了高通8155芯片，再加上12G的运转内存，以及4G网络互联，智能化用车体现放在日系品牌圈子里现已比较出彩。
并且现在丰田旗下的车型根本都是标配L2等级辅佐驾驭，当然丰田亚洲龙也不破例，即便是入门版别也是支撑全速自适应巡航，跑远程的话比较省心。
纯燃油版别车型搭载2.0L天然吸气发动机输出173马力，匹配CVT变速箱主打的是平顺省油，尽管功能不算很强，但日常家用现已够了。比较值得引荐的是2.0L双擎混动版别，价格并没有贵太多，不过2.0L发动机调配电动机组成了混动体系，尽管本质上是不插电的，但匹配电动机113马力输出，归纳功能体现就显着更强了，要害能轻松完成动能收回的情况下，归纳油耗数据能拉低到百公里4.31升，用车本钱会显着低一些。
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